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随着速卖通直营供货的全面开放招商，无数卖家陷入了纠结：到底该不该加入AE直营供货？今天，让我们一起来听听一位资深卖家的心声，揭开速卖通直营供货背后的秘密。
这位卖家，我们称他为“老李”，已经从事速卖通直营供货一年有余。他坦言，自己已经被“套”在里面，并不建议新手卖家轻易尝试。
“大促前、春节前，平台会让你按3个月库存去备货。”老李说，“但备完货后，平台会通过各种手段逼你降价。不降价？那就等着瞧吧，最终你的货会卖不出去，面临清退。”
高价备货，低价卖出，利润空间被压缩到极致。更让老李头疼的是，纠纷罚款按3倍计算，资金周转变得异常艰难。而且，平台的放款速度也越来越慢，评级要求越来越高，让卖家们苦不堪言，最开始是隔天放款，现在按评级来，基本上能难达到他的评级要求，因为你不降价也会扣分。
“直营团队的人很喜欢变卦，政策一天一个样。”老李抱怨道，“销量根本无法把控，尤其如果是做全托，自营，它的备货逻辑是按照当前日销去备足2-3个月的库存。结果呢？一半的产品会因为各种原因销量暴跌，导致滞销。”
面对滞销问题，平台的做法也让人心寒。一旦滞销时间超过6个月，仓库就会下发退供单，所有滞销的货都要退回给卖家。“我们明明只是按他们的需求去备货，最后却成了冤大头，承担所有亏损。”老李无奈地说。
然而，在速卖通直营供货的世界里，风险远不止于此。近期，平台又推出了“竞价”新玩法，让卖家们直呼“受不了”。所有同款爆品都要参与竞价，低价者得。这意味着，只要有其他商家能提供更低的价格，你的产品随时都可能被替换掉。
那么，速卖通直营供货真的不能做了吗？老李的答案是：可以，但需要极高的精细化选品能力和资金实力。“垃圾品别上，垃圾质量也别上。否则，大量备货后出现纠纷差评，只会加速产品的死亡。”老李告诫道。
总的来说，速卖通AE直营供货确实存在一定的机遇，但风险和资金压力也绝非一般卖家所能承受。在决定是否加入之前，请务必三思而后行。 | 
